西歐11月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量由10月的不到1,100萬輛/年增至1,200萬輛/年。盡管數(shù)據(jù)有所提升，但依然反映出目前汽車生產(chǎn)仍受球零部件供應(yīng)問題的持續(xù)影響。作為對(duì)比，2019年的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量為1,630萬輛/年。
東歐11月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量同樣有所改，增至370萬輛/年，這一小幅上漲得益于俄羅斯的經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量由上月的140萬輛/年增至160萬輛/年。這有力地佐證了LMC Automotive的觀點(diǎn)，即俄羅斯已經(jīng)熬過零部件供應(yīng)危機(jī)的難關(guān)。